快讯热点!国恩控股扭亏为盈 预计年度溢利超270万港元
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国恩控股扭亏为盈 预计年度溢利超270万港元
香港,2024年6月18日 - 国恩控股(08121.HK)今日发布公告,预期其截至2024年3月31日止年度,集团将由截至2023年3月31日止年度亏损约590万港元改善为年内溢利不少于约270万港元,同比扭亏为盈。
公告称,扭亏为盈主要得益于以下几个因素:
- 香港本地业务稳步增长。 得益于香港本地经济复苏,以及公司积极拓展新业务,国恩控股在香港本地的业务收入取得稳步增长。
- 内地业务持续改善。 公司内地业务持续改善,亏损幅度同比收窄。
- 成本控制措施有效。 公司通过加强成本控制措施,有效降低了运营成本。
展望未来,国恩控股表示将继续专注于香港本地业务的发展,同时积极拓展内地业务,并持续加强成本控制,努力提升盈利能力。
分析人士认为,国恩控股扭亏为盈是公司战略转型取得阶段性成果的体现。 随着公司业务的不断优化和调整,以及香港本地经济的持续复苏,国恩控股未来发展可期。
此外,国恩控股还宣布,将于近期召开股东大会,就公司股本重组及其他事宜进行审议。 市场预计,公司股本重组完成后,将进一步提升其财务状况和盈利能力。
以下是本新闻稿的几点补充:
- 国恩控股的扭亏为盈,不仅是公司自身努力的结果,也是得益于香港本地经济的复苏。
- 公司未来将继续专注于香港本地业务的发展,同时积极拓展内地业务,这将为公司带来新的增长动力。
- 公司股本重组完成后,将进一步提升其财务状况和盈利能力,这将为公司未来的发展奠定良好的基础。
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新加坡港口现“大拥堵” 供应链再受冲击
新加坡 - 2024年6月17日讯,全球最繁忙的港口之一新加坡港近日出现严重拥堵,大量货船在港口外排队等待进港,拥堵情况或将持续数周。这加剧了全球供应链的紧张局面,并可能推升运费和物价。
据悉,拥堵的原因是多方面的,包括:
- 全球集装箱运输需求旺盛。由于疫情导致的居家办公和网购需求激增,集装箱运输需求持续旺盛。
- 俄乌冲突导致港口作业效率下降。俄乌冲突导致黑海港口关闭,部分运力转移至新加坡港,加剧了港口压力。
- 新加坡港口自身能力有限。新加坡港的码头容量和自动化程度相对较低,难以应对激增的运输需求。
目前,新加坡港务局正采取措施缓解拥堵,包括增加港口作业时间、协调船舶进港安排等。但业内人士预计,拥堵情况或将持续数周,甚至可能延长至今年年底。
新加坡港口的拥堵将对全球供应链产生重大影响。一方面,它将导致运费进一步上涨,推升企业生产成本和消费者物价。另一方面,它也可能导致货物延误交付,影响生产和贸易活动。
专家建议,各国应加强港口基础设施建设,提高港口作业效率,以应对全球集装箱运输需求旺盛的局面。
以下是一些关于新加坡港口拥堵的额外细节:
- 截至2024年6月16日,在新加坡港外排队的集装箱船数量超过200艘。
- 一些船只的等待时间已经超过两周。
- 拥堵导致集装箱运费大幅上涨,从亚洲到欧洲的运费已经涨至每40英尺集装箱10000美元以上。
新加坡港口的拥堵是全球供应链面临的众多挑战之一。其他挑战还包括港口劳工短缺、航运延误和政治风险等。这些挑战正推升全球物价上涨,并给全球经济增长带来压力。
发布于:2024-07-09 00:11:43,除非注明,否则均为
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